الصورة الحالية بالسوق الخليجي تقريباً كالتالي:
• تسلا ما زالت الأقوى في إعادة البيع محلياً: اسم معروف، طلب مستمر على المستعمل، وشبكة شحن خاصة فيها تريّح المشتري. هذا انعكس على أسعار Model 3 وModel Y المستعملة اللي تصمد نسبياً.
• الصيني (BYD, Zeekr, XPeng...) حديث عهد عندنا، وسوقه المستعمل ما تكوّن بعد. المعروض قليل والمشترين أقل حذراً، وهذا عادةً يعني هبوطاً أسرع بالسنوات الأولى.
• بنفس الوقت، الصيني يبدأ من سعر شراء أقل بكثير، فالخسارة بالمبلغ المطلق قد تكون أقل حتى لو النسبة أسوأ.
• نقطة لصالح الصيني مستقبلاً: الوكالات المحلية تتوسع وقطع الغيار تتوفر، وهذا يرفع الثقة تدريجياً.
الخلاصة: اليوم تسلا أأمن لإعادة البيع، والصيني صفقة شراء أفضل من صفقة بيع لاحقاً.